Sähköautojen latauspisteiden tarve kovassa kasvussa – älykäs latauksen hallintajärjestelmä auttaa säästämään energiakuluja ja säätelee sähkökuormaa
Suomessa on jo lähes 150 000 sähköautoa ja vuonna 2022 liikennekäyttöön otettiin noin 49 000 uutta sähköautoa*. Joko teidän taloyhtiössänne ja kiinteistössänne on varauduttu sähköautoilijoiden palvelemiseen?
Sähköautojen määrän nopean kasvamisen takia taloyhtiöihin ja kiinteistöihin tarvitaan tulevaisuudessa merkittävästi lisää sähköautojen latausasemia. Hedtecin tarjoamissa Gewiss- ja Teltonika-latausasemissa on kymmeniä mallivaihtoehtoja, joissa on laaja valikoima ominaisuuksia ja lisävarusteita. Asemat soveltuvat erinomaisesti sekä yksityisiin että julkisiin kohteisiin.
Latausasemiin saa liitettyä myös uuden älykkään latauksen hallintajärjestelmän HedChargen. Käyttäjälle ja kiinteistön hallinnoijalle helppokäyttöinen järjestelmä mahdollistaa muun muassa energiankulutuksen laskuttamisen käyttäjäkohtaisesti, sähkökuorman hallinnoinnin sekä kysyntäjouston hyödyntämisen.
"Hallintajärjestelmän avulla latausasemien sähkönkäyttöä voidaan siirtää korkean kulutuksen ja hinnan tunneilta edullisempaan aikaan. Vielä tärkeämpää on se, että järjestelmän avulla sähkökuormaa voidaan säädellä. Jos sähkökuorma nousee liian kovaksi, riskinä on pääsulakkeen palaminen. Järjestelmä voi esimerkiksi puolittaa lataustehon silloin, kun kiinteistön muu sähkönkulutus on korkealla tai kun sähkön hinta on korkeimmillaan", sanoo liiketoimintapäällikkö Mikael Pekkarinen
Järjestelmä kertoo myös latausasemien tilatiedot, ilmoittaa mahdollisista toimintahäiriöistä ja kerää historiatietoa asemien käytöstä. Kuukausimaksullinen hallintajärjestelmä toimii useiden eri valmistajien latausasemien kanssa.
Ensin selvitetään tarvittava latausteho, käynnistystapa ja asemien määrä
Latausasemien hankinnassa selvitetään ensin asiakkaan kanssa, montako latauspistettä kohteeseen tarvitaan ja millaista latausnopeutta tavoitellaan. Gewiss- ja Teltonika-latausasemia löytyy kolmella eri käynnistystavalla ja neljällä eri latausteholla.
"Asemien käynnistys voidaan toteuttaa automaattisesti, RFID-kortilla tai mobiilisovelluksella. Tällä hetkellä suosituin on 22 kWh:n latausasema, joka lataa täyssähköauton tyhjästä täyteen parhaimmillaan 3,5 tunnissa. Tavallisen pistorasian kanssa sähköauton tyhjästä täyteen latautuminen voi viedä jopa kolme vuorokautta", Pekkarinen kertoo.
Hankinnassa on huomioitava kiinteistön kaapelointi ja sähköliittymä sekä haluttu asennustapa. Asemat voidaan asentaa seinä- tai uppoasennuksena, pylvääseen tai lattiaan. Useimmiten tavoitteena on hankkia mahdollisimman tehokkaat latausasemat, jotka voidaan ottaa käyttöön olemassa olevilla liittymillä ja kaapeleilla.
Sähköliikkeet auttavat arvioimaan, milloin latausasemien määrä edellyttää kaapeloinnin lisäämistä tai muutoksia sähköliittymään.
Latausaseman valintaan vaikuttavat myös ulkomuoto, saatavuus, valmistajan luotettavuus ja halutut ominaisuudet. Hedtecin myymät Gewiss- ja Teltonika-latausasemat ovat molemmat tunnettuja luotettavuudesta sekä hyvästä tuotantokapasiteetista, joten asemia saa nopeasti isojakin eriä. Malleista löytyy paljon räätälöintimahdollisuuksia ja varustevaihtoehtoja.
Latausten hallinta kiinteistöautomaation kanssa samaan järjestelmään
Pekkarisen mukaan yksi HedCharge-hallintajärjestelmän parhaista ominaisuuksista on liitettävyys – ohjelmisto on luotu Tridium-kiinteistöautomaatiojärjestelmän pohjalle, joten samasta järjestelmästä voi hallita latausasemien lisäksi myös kiinteistön ilmanvaihtoa, valaistusta ja lämmitystä.
"Latausasemille ei tarvitse omaa erillistä järjestelmää, vaan kaiken kiinteistöautomaation voi keskittää yhteen järjestelmään. Jos Tridium on jo kiinteistössä käytössä, latausasemien hallinta liitetään siihen. Jos käytössä on jokin muu järjestelmä ja kiinteistöautomaatiosaneeraus on edessä vasta tulevaisuudessa, niin tämä antaa loistavan valmiuden tuoda kaikki järjestelmät myöhemmin yhteen".
Tridium-kiinteistöautomaatioon voi liittyy myös kiinteistön turvalaitteet, kuten lakisääteiset turvavalot.
"Turvalaitteissa on usein omat anturit mittaamassa lämpötilaa ja valoisuutta. Turvalaitteiston ja kiinteistöautomaation yhdistämisen avulla voidaan vähentää antureita, päällekkäistä mittaamista ja tietojen hajanaisuutta".
Autoalan tiedotuskeskus: liikennekäytössä olevien sähköautojen määrä >>
Myynnin yhteystiedot >>
