Älykkään sähköautolataamisen hyödyt – varmista paras latausteho, laskuta käyttäjäkohtaisesti ja varaudu tuleviin muutoksiin
Yhä useampi taloyhtiö ja yritys tarjoaa asukkaille ja asiakkaille mahdollisuutta sähköautojen lataamiseen. Älykkään sähköautolataamisen hallintajärjestelmän ansiosta voidaan asentaa useita tehokkaita latausasemia ja hallita niitä etäohjauksella. Lisäksi älykäs lataaminen on tärkeä askel kohti kestävämpää tulevaisuutta, jossa sähkönkulutus kasvaa ja sähkönkulutusta on pystyttävä säätelemään sähköverkon tarpeiden mukaan.
Sähköautojen lataaminen tuo merkittävän lisän useimpien yritysten tai taloyhtiöiden energiankulutukseen, vaikka latausasemia olisi vain muutamia. Älykkään sähköautolataamisen hallintajärjestelmän ansiosta on mahdollista asentaa useita tehokkaita latausasemia, mikä on tärkeää, jotta ihmiset saavat myös täyssähköautonsa ladattua kohtuullisessa ajassa.
”Hallintajärjestelmä jakaa sähköä eri käyttökohteisiin niin, että jokainen latausasema saa aina suurimman käytettävissä olevan sähkötehon käyttöönsä. Ilman järjestelmää joudutaan valitsemaan hyvin matalatehoisia latausasemia, jotta sähköliittymä ja sähkökeskus kestävät kuormituksen niissäkin tilanteissa, kun kaikki latausasemat ovat käytössä yhtä aikaa”, sanoo Hedtecin liiketoimintapäällikkö Mikael Pekkarinen.
Sähköautolatauksen älykäs hallintajärjestelmä auttaa säätelemään sähkökuormaa esimerkiksi vähentämällä lataustehoa silloin, kun kiinteistön muu sähkönkulutus on runsasta tai kun sähkön hinta on korkeimmillaan.
Toisaalta Hedtecin älykästä hallintajärjestelmää, HedChargea, voi helposti laajentaa niin, että se voi laskea myös kiinteistön muuta sähkönkulutusta hetkellisesti. Näin vapautuu enemmän tehoa sähköautojen lataukseen silloin, jos sitä tarvitaan.
Laskutus onnistuu suoraan luottokortilta
Hallintajärjestelmää voi käyttää internetin välityksellä mistä tahansa. Sen ansiosta käyttäjiä on mahdollista laskuttaa lataamisessa käytetystä sähköstä ilman, että kenenkään tarvitsee käydä paikan päällä lukemassa sähkömittareita.
”Taloyhtiöissä käyttäjäkohtaista kulutusta voidaan tarkastella kuukausittain ja veloittaa maksu vastikkeen yhteydessä. Useimmiten käyttäjää halutaan kuitenkin sekä taloyhtiöissä että yrityksissä veloittaa suoraan luottokortilta”, kertoo Pekkarinen.
Lataukset voidaan kohdistaa käyttäjälle esimerkiksi RFID-tunnisteen tai tulevaisuudessa myös puhelinsovelluksen avulla. Tunnisteeksi kelpaa vaikkapa Abloyn iLOQ-avain eli kotiavainta voi hyödyntää myös latausten käynnistämiseen.
”Yksittäisille käyttäjille ja latausasemille on mahdollista määrittää oma latausraja, jolloin esimerkiksi yötyötä tekevä voi ladata autoaan taloyhtiön pihassa päiväsaikaan suuremmalla teholla kuin muut.”
Latausasemien valvonta tulee tiukentumaan
Älykäs sähköautolataamisen hallintajärjestelmä on oleellinen keino tulevaisuuden kestävän kehityksen toteuttamiseen taloyhtiöissä ja yrityksissä. Suomen tavoitteena on olla hiilineutraali vuoteen 2035 mennessä, minkä vuoksi sähkön kulutus kasvaa ja sähköä tuotetaan entistä enemmän uusiutuvilla energialähteillä.
Tämän muutoksen vuoksi sähköverkolta ja sähkönkulutukselta vaaditaan entistä enemmän joustavuutta. Se tarkoittaa muun muassa sitä, että sähkön kulutusta pyritään mahdollisuuksien mukaan keskittämään ajankohtiin, jolloin tuuli- ja aurinkoenergiaa on saatavilla paljon. Vaikka sähköautojen osuus kulutuksen lisääntymisestä on varsin pieni, myös niitä tarvitaan sähköverkon joustavuuden lisäämiseen.
”Esimerkiksi Isossa-Britanniassa on jo säädetty latausasemien liitettävyyttä, ruuhka-ajan latausta ja vaiheittaisia latausaikoja koskevia lakeja, vaikka he maana tähtäävät hiilineutraaleiksi vasta vuoteen 2050 mennessä. Suurella todennäköisyydellä Suomessa tullaan säätämään vastaavia lakeja. Taloyhtiöissä kannattaakin tiedostaa asian laita jo nyt, jottei tule tehtyä lyhytikäisiä valintoja sähköautolatausta järjestettäessä.”
Hedtecin asiantuntijat auttavat mielellään hahmottamaan jo latausasemien hankkimisen suunnitteluvaiheessa, millaisilla ratkaisuilla saataisiin mahdollisimman suuri hyöty irti myös tulevaisuudessa.
Kiinteistöautomaatio yhdistyy samaan järjestelmään
Monessa kohteessa sähköautojen latausasemille tarvitaan erillinen järjestelmä. Hedtecin oma sähköautolataamisen hallintajärjestelmä HedCharge on kuitenkin rakennettu Tridium-kiinteistöautomaatiojärjestelmän pohjalle. Kyseisellä järjestelmällä kiinteistön ylläpidosta vastaava huoltoyhtiö tai isännöitsijä voi siis sähköautolatauksen lisäksi hallita myös kiinteistön lämmitystä, ilmanvaihtoa, valaistusta sekä esimerkiksi turvajärjestelmiä.
”Kiinteistöissä arkista työtä helpottaa, kun huoltoyhtiön tai isännöitsijän tarvitsee opetella vain yhden järjestelmän käyttäminen. Tulevaisuudessa samasta järjestelmästä käsin voidaan hallita muitakin automaatioon ja energiankäyttöön liittyviä kokonaisuuksia, kuten vuonna 2026 julkisiin rakennuksiin pakollisiksi tulevia aurinkopaneeleita”, Pekkarinen summaa.
Tulevaisuudessa sähköautojen akkuja on mahdollista käyttää myös energiavarastona. Järjestelmän avulla sähköautojen akut voidaan täyttää halvalla sähköllä, jota puretaan kiinteistön käyttöön niinä hetkinä, kun sähkö on kallista ja kulutusta runsaasti.
Sähköautolataamisen oppaassa tietopaketti taloyhtiöille latauskokonaisuutta hankittaessa
